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terça-feira, 30 de setembro de 2025

Guiné 61/74 - P27269: O início da guerra (Armando Fonseca, ex-sold cond, Pel Rec Fox 42, mai 62 / jul 64) - Parte I: aquele terrível mês de setembro de 1963



Portugal > s/l> s/d >  "Soldados prontos para o embarque... mas não para a guerra"...


Guiné > s/l > s/d > Pel Rec Fox 42 (196264) > O  "Alenquer" é o primeiro da esquerda... Comendo uma "bucha", no mato...


Guiné > s/l > s/d > Pel Rec Fox 42 (196264) > O  "Alenquer" é o primeiro da direita. Uma pausa junto à Fox para comer...



Armando Fonseca, ex-sold cond cav, Pel Rec Fox 42, Bissau, Mansoa, Porto Gole, Buba, Bedanda, Guileje e Aldeia Formosa, 1962/64; também conhecido como o "Alenquer", integra a nossa Tabanca Grande desde 22 de setembro de 2010; tem cerca de 20 referências no nosso blogue. Julgamos que nasceu em 1941. Natural de Alenquer, vive na Amadora desde 1965, depois do regresso à "peluda". É autor da série "O Alenquer retoma o contacto" (de que se publicaram 7 postes, em 2012).
 

Fotos (e legendas): © Armando Fonseca (2012). Todos os direitos reservados [Edição e legendagem complementar: Blogue Luís Graça & Camaradas da Guiné]


I. O Armando Fonseca (conhecido como o "Alenquer"), ex-soldado cond cav,  Pel Rec Fox 42 (1962/64), foi dos primeiros militares de cavalaria a chegar à Guiné, quando  "oficialmente" ainda não havia guerra, diz a CECA...

 As suas impressões desses primeiros tempos (que vão de maio de 1962 a julho de 1964) são um testemunho precioso.  São anos que ainda não estão bem documentados no nosso blogue (e nos livros da CECA)... 

Com a sua Fox, ele  percorreu boa parte do CTIG, funcionando como uma espécie de 112, as ordens do Comando Milita,  em Bissau.. 

Vamos recuperar e reconstituir, por ordem cronológica, parte dos seus apontamentos já publicados.


 O início da guerra  (Armando Fonseca,  ex-sold cond, Pel Rec Fox 42,  mai 62 / jul 64) 

Parte I:  aquele terrível  mês de setembro de 1963



1. Chegado a Bissau a 28 de maio de 1962 no N/M António Carlos, não cito aqui os arrepios da partida visto que todos nós vivemos esse suplício, o navio fundeou ao largo e fui transportado para terra numa lancha, onde nos esperavam GMC para transporte até ao Quartel General onde fiquei instalado.

As camas e as respectivas roupas ainda não tinham sido desembarcadas. Dormi as primeiras noites numa cama de campanha apenas com uma manta para me defender dos mosquitos mas com o calor intenso que se fazia sentir, ou se morria de calor ou se era comido pelos mosquitos.

No terceiro dia lá apareceu a cama e a roupa, e a promessa de mosquiteiro que nunca chegou a aparecer, se quis evitar de ser comido pelos bichos tive que ir comprar tecido e mandar fazer um mosquiteiro num alfaiate da cidade.


2. O Pel Rec Fox 42  levava como missão reforçar a defesa da cidade, incluindo o aeroporto, e então o meu primeiro serviço foi exactamente piquete ao aeroporto. Fazia 24 horas de serviço dia sim dia não, garantindo a segurança das partidas e chegadas dos aviões, quer fossem civis ou militares.

Antes das aterragens ou dos levantamentos lá ia passar revista a toda a pista observando se havia algo de anormal e só depois os aviões entravam na pista.

Às vezes no dia aparecia outro biscate para fazer,  inclusive atender a algumas escaramuças que apareciam na cidade, visto que, àquela data,  o comando do PAIGC era nos arredores da cidade, no Pilão, que se situava entre esta e o Quartel General (em Santa Luzia).

Permaneci assim,ais de um ano,  até aos finais de agosto de 1963, altura em que fui sorteado para ser deslocado com a guarnição do meu carro para Mansoa, porque o BCAÇ  512 que aí se encontrava e tinha distribuídas companhias em Mansabá e em Bissorã, as quais tinha que abastecer: já estava com graves problemas nas deslocações das suas colunas e então pediu o reforço de um carro de cavalaria para acompanhar essas colunas.


3. Cheguei então a Mansoa em 28 de agosto e comecei de imediato a fazer escoltas: quase todos os dias saía para Mansabá ou Bissorã, e quando assim não era, havia que escoltar pessoal que se deslocava para a capinagem das bermas das estradas  ao longo desses percursos.

Na madrugada do dia 3 de setembro chegou ao quartel a notícia de que Porto Gole tinha sido atacado e lá fomos pelas seis da manhã escoltar um pelotão da CCAÇ  413 para ver o que se tinha passado.

 Ao chegarmos encontrámos um cenário desolador, haviam:

  • cinco moranças totalmente queimadas,
  • dois cipaios mortos, 
  • tendo os guerrilheiros levado preso o chefe de posto e um colono branco (**)

Já não regressámos a Mansoa e no dia seguinte começou a ser erigido ali um aquartelamento visto que tinha deixado de haver a segurança, até aí feita pelo chefe de posto e pelos cipaios, e aquele era um ponto crucial para apoio aos barcos que pelo Geba se deslocavam de Bissau para o interior (Xime, Bambadinca, Bafatá)

Permaneci ali até haver condições para as tropas de caçadores terem um mínimo de segurança. Durante esse período a alimentação baseou-se quase sempre em bolachas e conservas, até haver condições para começar a matar uns carneiros e umas galinhas que por lá havia.


4. No dia 9 regressei a Mansoa, sendo retomada a rotina de escoltas e agora também a Porto Gole porque ninguém dava um passo sem que a autometralhadora não fosse à frente da coluna.

No dia 13 um pouco antes do almoço ouviu-se ao longe um rebentamento e passado algum tempo apareceram dois homens a informar que o rebentamento tinha sido na tabanca de Cutia e que havia lá feridos.

Seguimos para lá e deparámos com dois feridos graves:
  • um tinha um buraco na cabeça;
  • e o outro tinha uma perna e as duas mãos cortadas;
  • o primeiro foi levado para o hospital;
  • e o segundo, a família não deixou que o levassem, porque quiseram que ele morresse junto deles.

Em 22 fomos chamados para socorrer uma viatura civil e uma ambulância de transporte colectivo que estava a ser atacada entre Mansoa e Mansabá. Fomos lá e quando chegámos,  já o IN tinha abandonado o local levando todo o dinheiro e os géneros que seguiam nas viaturas.

A partir desta data, além das deslocações militares que chegavam a ser duas por dia, apareceram também as colunas civis que já não se deslocavam sem escolta militar.

No dia 24 saímos de Mansoa pelas cinco da manhã para ir tirar umas árvores que o IN tinha colocado na estrada que ligava Porto Gole a Enxalé e a deixara intransitável.  Ás oito horas com 44 árvores cortadas e retiradas, encontrámos uma companhia que vinha de Enxalé ao nosso encontro e que a cerca de um quilómetro tinha sofrido uma emboscada.  

Havia um pelotão com vários feridos ligeiros e um furriel com uma perna cortada, o qual, ao fim de cinco horas, sem o socorro que a situação exigia, veio a falecer.(***)

Além dos feridos havia ainda um "granadeiro",  atascado na bolanha que nos deu muito trabalho a retirar.

Quando regressámos a Porto Gole,  era já noite e apenas com o pequeno almoço das quatro da manhã no estômago; depois de comermos alguma coisa, regressámos a Mansoa que distava cerca de 27 quilómetros.

 (Continua)


(Seleção, revisão / fixação de texto, negritos, títulos: LG)
__________

(*) Vd. poste de 22 de Setembro de 2010 > Guiné 63/74 - P7023: Tabanca Grande (245): Armando Fonseca, ex-Soldado Condutor do Pel Rec Fox 42 (Guiné, 1962/64)


(**)  Este episódio, grave, não é referido pelo livro da CECA,  respeitante á  atividade operacional no CTIG no período de 1963/1966.


(***) Fur mil at inf José Inácio da Ascensão da Costa Pinheiro, CCAÇ 412, mobilizado pelo BCAÇ 10, Chaves; natural de Sousel:  morreu em 25 de setembro de 1963, em Porto Gole, na sequência de ferimentos em combate; está sepultado no cemitério da sua terra natal.
 

domingo, 28 de setembro de 2025

Guiné 61/74 - P27263: Casos: a verdade sobre... (56): Os dois militares mortos por um só tiro de metralhadora, em Bissalanca, em 2 de março de 1963, quando um mecânico da FAP procedia à manutenção de um avião (Armando Fonseca, o "Alenquer", sold cond, Pel Rec Fox 42, 1962/64)


Armando Fonseca, ex-soldado condutor, Pel Rec Fox 42, Bissau, Mansoa, Porto Gole, Buba, Bedanda, Guileje e Aldeia Formosa, 1962/64; também conhecido como o "Alenquer", integra a nossa Tabanca Grande desde 22 de setembro de 2010; tem 18 referências no nosso blogue.

1. Formulário de Contacto do Blogger

Data - sexta, 26/09/2025, 12:04  

Assunto - Mortos em acidente em Bissalanca em 1963

Em tempos enviei uma mensagem de um caso que assisti no hangar do aeroporto de Bissau que nunca foi publicada, talvez por não se encontrar registado nos casos da guerra, como tantos outros, só eram registados os que lhes convinham e, por vezes, com algumas aldrabices à mistura, desde aí nunca mais teve interesse no bogue.

Cumprimentos,
Armando Faria da Fonseca | arfafon40@hotmail.com

2. Nota do editor LG:

Armando, tens razão, por lapso (ninguém é perfeito), a tua mensagem de 4/12/2011 (já vão vão quase 14 anos!) não foi publicada. 

Tu, entretanto, mudaste de endereço de email. Sejas bem aparecido, fazendo prova de vida. Reproduz-se a seguir a mensagem, que ainda lá estava, na caixa de correio...

Quanto à identidade dos mortos e à data precisa em que se deu o infeliz acidente (2 de março de 1963,  dizes tu, fazendo apelo à tua excelente memória), vejamos:

(i) segundo uma rápida pesquisa minha, esses infortunados camaradas deviam pertencer à FAP, os seus nomes não constam na lista dos mortos sepultados no cemitério de Bissau (a lista da CECA só inclui os mortos do Exército, tanto quanto sei); 

(ii) pode ser que algum dos camaradas da FAP, e nomedamente membros do blogue Especialistas da Base Aérea 12, Guiné 65/74, nos possa dar alguma ajuda (*)

(iii) julgo que nessa altura ainda não havia a BA 12: inicialmente Bissalanca foi ativado como Aeródromo-Base n.º 2 (AB2), a 25 de maio de 1961, data da publicação da primeira Ordem de Serviço (fonte: ab4especialistas.blogspot.com); em 1965 a AB2 foi transformada formalmente em Base Aérea nº 12 da FAP.


3. Mensagem de Armando Fonseca (antigo endereço de email: armandofonsecaff@hotmail.com)

Data - domingo, 4/12/2011, 19:0

Assunto -  Mortos em acidente

Caros camarigos, ao consultar o dicionário, o das minhas recordações, encontrei um caso que me parece por bem divulgar se os digníssimos editores, se assim o acharem por bem.

Aconteceu que, no dia 2 de março de 1963, salvo erro,  quando um mecânico da força aérea procedia à manutenção de um avião no hangar do aeroporto de Bissalanca, fez disparar, involuntariamente, uma metralhadora que com um só tiro atingiu dois camaradas,  causando-lhes morte imediata.

Os funerais realizaram-se no dia seguinte para o cemitério de Bissau.

Nesse dia eu estava de serviço no aeroporto e assisti ao acidente, mais um entre muitos do género, mas com um só tiro causar tanto mal não tenho memória, e não sei se ocorreu mais algum.

Despeço-me com um abraço amigo para toda a Tabanca e em especial para os editores da mesma que tão bom trabalho vêm realizando.

Armando Fonseca (o "Alenquer")


4. Temos de recordar, em próximos postes, as andanças do "Alenquer" com a sua Fox, de que era condutor...

Chegou a Bissau a 28 de maio de 1962 no navio António Carlos (nunca até agora ouviram falar deste navio)... 

Durante os primeiros meses em que o Pel Rex Fox 42, permaneceu em Bissau fez a segurança ao aeroporto, e uma vez uma por outra ao Pilão...

Depois veio a guerra e os seus horrores: o "Alenquer" percorreu grande parte da Guiné, de Mansoa a Porto Gole, de Bedanda a Guileje...

Para já fez prova de vida. Folgamos em saber notícias dele... 

Um alfabravo. 
Luís Graça.
_______________

Nota do editor LG:

quarta-feira, 3 de dezembro de 2014

Guiné 63/74 - P13971: Inquérito online: as primeiras respostas: Máquinas fotográficas e fotografia; prova de vida; votos de boas festas 2014/15




Guiné > Região de Tombali > Setor S2 (Aldeia Formosa) >  CCAÇ 18  > c. 1973/74 > Uma saída para o mato.. Foto de Antero Santos , que têm lá mais 300, (que já mandou digitalizar, para partilhar com a Tabanca Grande... Eis uma bela prenda de Natal!).


Foto: © Antero Santos  (2014).Todos os direitos reservados [Edição: LG]


As primeiras respostas à nossa sondagem, envaidas ontem, e também provas de vinda e votos de bopas festas 2014/15 (*)...


(i) Rui Santos [ex-alf mil, 4.ª CCAÇ, Bedanda e Bolama, 1963/65]

 Luis, meu amigo

Máquina fotografica ?? Que é isso ?? Nunca usei ... granadas defensivas, ofensivas, incendiárias, de morteiro,  de bazuca ... isso sim mas nunca atirei com essa ... máquina, apenas fui "atingido" por máquinas de outrèm.

Mas acho piada a quem foi para o mato ... fotografar.

Bom Natal, mas antes encontramo-nos na "Gala dos galos" [, dia 18 de dezembro, na ADFA].

Abraço, Rui Santos (o verborreico)


(ii) João Lourenço [, vive em Matosinhos; ex-alf mil, PINT 9288, Cufar, 1973/74]

Meu caro Luís,

Foi na Guiné que comecei a fotografar, por causa do comércio de máquinas de boa qualidade a preços razoáveis. A minha foi comprada,  salvo erro,  no TAUFIK SAAD,  em Bissau;   era uma Canon FTb, se não erro.

Tenho algumas fotos a preto e branco, mas poucas,  porque vinham revelar a Lisboa, e nem sempre havia portador do mato para a metrópole.

São memórias que guardo com carinho, dos bons e maus momentos

Um alfabravo, João Lourenço



(iii) Rui Vieira Coelho

[médico reformado, ex-alf mil médico BCAÇ 3872 e BCAÇ 4518 (Galomaro, 1973/74, e subdelegado de saúde da zona de Galomaro-Cossé [, foto à esquerda, em 1973, em Galomaro, da autoria de Juvenal Amado]

Tinha máquina fotográfica comprada nos Açores onde estive a fazer inspecções militares,  e era uma Aza Pentax Spontamatic II,  semi- profissional

Tenho fotografias a preto e branco. Tenho a cores. Tenho slides a cores

Um abraço do
Rui Vieira Coelho





(iv) Armando Fonseca 


[, ex-Soldado Condutor, Pel Rec Fox 42, Guileje e Aldeia Formosa, 1962/64]



Levei da metrópole uma máquina tipo caixote que era minha e de mais dois camaradas, e que no final foi sorteada e não me calhou a mim, mas na altura , como hoje, o dinheiro era pouco e não dava para investir em muitas fotografias, mas hoje tenho pena de não ter feito mais

Armando Fonseca

(v)  José Manuel [de Melo Alves] Lopes [Josema]

[vitivinicultor, duriense, poeta, ex-fur mil, CART 6250/72, "Os Unidos de Mampatá, Mampatá, 1972/74]


Sim, tinha uma Kodak, prenda de meu pai no natal de 1971. A Kodak, um lápis e um caderno me acompanhavam para todo o lado. Os rolos eram revelados em Aldeia Formosa, eté o batalhão ser rendido em 73. Havia lá um "habilidoso" que percebia da poda. Depois, passaram a ser revelados em Bissau, quando havia portador.


josema


(vi) Ricardo Almeida 

[, ex-1.ºcabo, CCAÇ 2548/BCAÇ 2879, Farim, K3 / Saliquinhedim, Cuntima e Jumbembem, 1969/71]

Respondi:

1. Nunca tive máquina no CTIG

4.  Às vezes emprestavam-me uma máquina ou tiravam-me fotos

7.  Tenho bastantes “slides”

(vii) Guilherme Ganança


 [ex-Alf Mil da CCAÇ 1788/BCAÇ 1932,
 CabedúCatió eFarim
1967/69]

Olá, Luís Graça

Em relação à sondagem sobre fotografias: eis as minhas respostas:

1 - Nunca tive máquina fotográfica no TO da Guiné.
5 - Havia um «fotógrafo de serviço».
8 - Tenho algumas fotos a preto e branco.

Desejo-te, desde já, um Bom Natal, bem como a todos os camaradas da Tabanca Grande.

Eu estou recuperado e sinto-me bem. Só tenho de cumprir as «ordens de serviço» emenadas do IPO, atarvés da médica que me acompanha.

Alfa-bravo. Guilherme Costa Ganança


(viii) João [José de Lima Alves] Martins

[ex-alf mil art, BAC1, Bissum, Piche, 
Bedanda, Gadamael e Guileje, 1967/69 ]


Respostas:


3. Comprei uma máquina na Guiné


7. Tenho bastantes “slides” [, que partilhei no Facebook e no blogue].


(ix) Antero Santos [ex-Fur Mil Atirador/Minas e Armadilhas da CCAÇ 3566 e da CCAÇ 18 - Empada e Aldeia Formosa -, 1972/74]


 Caros Amigos Luís Graça e demais editores

Relativamente a máquinas fotográficas informo que:

2 - quando parti para a Guiné levei uma máquina da marca Kodak, das mais baratas, toda em plástico.
3 - Comprei depois a um gila, em Empada, uma melhor, da marca Halina, ainda em 72. Em 73, já em Aldeia Formosa, vendi a Halina e comprei ao 1º sargento Pires (da CCAÇ 18, a minha unidade) uma Canon QL 17 (ou 19); esta Canon "foi-se" no Aeroporto Sá Carneiro por volta de 1994; deixei-a numa cabine telefónica e desapareceu. Em 73, numa das idas a Bissau, comprei um projector de slides (que ainda tenho);

6 - tenho algumas fotoa a preto e branco (40 a 50);

7 - tenho slides (cerca de 300) que já mandei digitalizar.

Em 73 comprei em Bissau um projector de slides (que ainda tenho).

Junto uma foto (transferida de um slide) do meu grupo de combate; como sempre saíamos do quartel mais ou menos a granel e quando chegávamos ao posto avançado antes do arame há que agrupar e sair - "vamos a eles antes que eles venham a nós" - frase que eu dizia sempre imediatamente antes de passar o arame farpado. Nos 18 meses que estive em Aldeia Formosa, comandei o grupo de combate por não ter Alferes,

Um abraço

(x) Martins Julião [, empresário, Oliveira de Azxemeis; ex-alf mil inf, CCAÇ 2701, Saltimnho, 1970/72]

Camarada,

Comprei uma no Saltinho, sob encomenda aos gilas, uma Canon,  formidável; no meio da confusão cheguei a Portugal sem ela.

Um furriel da CCaç 2701 era o fotografo de serviço: Furriel Mil Alves.

Uma saudação cheia de tempos idos.

Martins Julião


(xi) Fernando Chapouto 

[ex-fur mil op esp, CCAÇ 1426, Geba, Camamudo, Banjara e Cantacunda, 1965/67]


Quando entrei no Niassa,  a primeira coisa a comprar foi uma garrafa de whisky só para saber como era, não me dei mal com ele, só um bocadinho mais forte do que a minha aguardente de bagaço.

No mesmo dia comprei a máquina fotográfica e foi tirar fotografias sem fim até chegar a Bissau.
Como era fracota quando cheguei ao sector de Bafatá,  comprei uma melhor por dois contos no meu amigo e conterrâneo Eduardo Teixeira, que era o dono da drogaria ao, lado onde se comiam uns bons petiscos e em frente à porta de entrada  do quartel, que passou a revelar-me os rolos, por isso ainda ganhei algum patacon com as fotografias.

È esta a história da máquina fotográfica.

Ficaste elucidado quanto à BOR?

Um forte abraço
Fernando Chapouto

sábado, 6 de setembro de 2014

Guiné 63/74 - P13579: Blogpoesia (390): Poema de um ataque na guerra da Guiné (Armando Fonseca)

1. Mensagem do nosso camarada Armando Fonseca (ex-Soldado Condutor do Pel Rec Fox 42, Guileje e Aldeia Formosa, 1962/64), com data de 2 de Setembro de 2014:

Caros camaradas
Embora visite com frequência o blogue, há muito que não envio nenhuma mensagem mas, como encontrei agora nos meus escritos um pequeno poema escrito no principio do ano e do qual já não me recordava, resolvi enviá-lo para se assim o entenderem ser publicado.

Com os meus cumprimentos para todos os camarigos em especial para os editores que com todo o seu esforço e boa vontade nos vão dando informações.

Com um grande abraço:
Armando Fonseca (O Alenquer)


POEMA DE UM ATAQUE NA GUERRA DA GUINÉ


Esta arma que aqui vedes
Não era dos portugueses
Foi caçada numa noite
A guerrilheiros guineenses

Com esta ficaram outras
Que aqui não estão a aparecer
Estão decerto no Museu
Para o país não esquecer

Foi uma noite infernal
Que ainda não esqueceu
Eles ficaram lá todos
Mas de nós nenhum morreu

Foi numa pequena aldeia
Acabada de ocupar
Eles teceram uma teia
E vieram atacar

Como esta haviam mais duas
Faziam fogo infernal
Nós com armas como as suas
Defendíamos Portugal

Os que foram mais ousados
E do arame se aproximaram
Eram sete mas coitados
Todos eles lá ficaram

A nossa metralhadora
Manobrava o Vitorino
Mas também ele mais tarde
Sofreu o mesmo destino

Ficou-me bem na memória
A ocupação de Sangonhá
Era junto ao Senegal
E a guerra vinha de lá

Passados cinquenta anos
Estes versos estou escrevendo
Estou lembrando sem enganos
Parece que ainda estou vendo

E agora vou terminar
Mas não vou tentar esquecer
É sempre bom recordar
Pois recordar é viver

Armando Fonseca
Janeiro de 2014
(Direitos de Publicação reservados a autorização do autor)
____________

Nota do editor

Último poste da série de 1 de Setembro de 2014 > Guiné 63/74 - P13557: Blogpoesia (389): Da minha janela... (J. L. Mendes Gomes)

quinta-feira, 25 de abril de 2013

Guiné 63/74 - P11463: 9º aniversário do nosso blogue: Questionário aos leitores (26): Respostas (51/52): Armando Fonseca (Pel Rec Fox 42, Guileje e Aldeia Formosa, 1962/64); e Joaquim Peixoto (CCAÇ 3414, Bafatá e Sare Bacar, 1971/73)


Adicionar legenda
Resposta nº > Armando Fonseca [, ex-Soldado Condutor,  Pel Rec Fox 42, Guileje e Aldeia Formosa, 1962/64]


(1) Quando é que descobriste o blogue ?

R: Descobri o blogue em Novembro de 2009
(2) Como ou através de quem ? (por ex., pesquisa no Google, informação de um camarada)

R: Informação de um camarada Ex Alferes de minas e armadilhas que esteve na guerra por volta dos anos 63/64
(3) És membro da nossa Tabanca Grande (ou tertúlia) ? Se sim, desde quando ?

R: Desde o inicio de 2010
(4) Com que regularidade visitas o blogue ? (Diariamente, semanalmente, de tempos a tempos...)

R: Diariamente
(5) Tens mandado (ou gostarias de mandar mais) material para o Blogue (fotos, textos, comentários, etc.) ?

R: Já mandei alguns que foram publicados e outros não, talvez por falta de interesse
(6) Conheces também a nossa página no Facebook [Tabanca Grande Luís Graça] ?
´
R: Sim e vejo com regularidade
(7) Vais mais vezes ao Facebook do que ao Blogue ?

R: Não geralmente visito os dois
(8) O que gostas mais do Blogue ? E do Facebook ?

R: As crónicas sobre as vivencias de cada um durante a sua permanencia na guerra
(9) O que gostas menos do Blogue ? E do Facebook ?

R: As tricas que por vezes são levantadas por opiniões diferentes sem que sejam respeitadas as opiniões de cada um
(10) Tens dificuldade, ultimamente, em aceder ao Blogue ? (Tem havido queixas de lentidão no acesso...)

R: Nunca senti dificuldades
(11) O que é que o Blogue representou (ou representa ainda hoje) para ti ? E a nossa página no Facebook ?

R: Relembrar factos passados e apreender outros factos passados por outros camaradas
(12) Já alguma vez participaste num dos nossos anteriores encontros nacionais ?
R: Não, nunca participei em nenhum encontro
(13) Este ano, estás a pensar ir ao VIII Encontro Nacional, no dia 8 de junho, em Monte Real ?

R: Ainda estou a pensar, mas as condições económicas agravam-se cada vez mais?
(14) E, por fim, achas que o blogue ainda tem fôlego, força anímica, garra... para continuar ?

R: Claro que tem força suficiente para continuar, até porque estão a aparecer novos colaboradores
(15) Outras críticas, sugestões, comentários que queiras fazer.

R: Sem mais comentários



Resposta  nº 51 > Joaquim Peixoto [ex-Fur Mil Inf MA, CCAÇ 3414, Bafatá e Sare Bacar, 1971/73]

1 – Descobri o blogue em 22 de Maio de 2007

2 – Descobri-o através duma pesquisa no Google. Procurei a palavra “Sare Bacar”, localidade onde estive na Guiné. Fiquei muito impressionado, porque perguntavam no blogue quem conhecia determinado camarada que tinha falecido na Guiné. Esse camarada era da minha companhia e tinha falecido ao meu lado. De imediato escrevi um pequeno texto a contar a situação.

3- Comecei a ser membro da Tabanca Grande passados poucos dias.

4 – Visito o Blogue diariamente.

5 – Tenho mandado poucos artigos ( quase sempre por preguiça) e alguns comentários.

6 – Conheço muito mal a página do Facebook, porque ainda não me adaptei bem a este sistema.

7 – Vou muito mais vezes ao Blogue.

8 – No Blogue gosto das pequenas histórias, contadas de uma maneira muito simples, e dos conhecimentos que fui adquirindo e do reviver de vivências do passado.

9 – Não há assuntos que possa dizer que não gosto. Todos eles são interessantes, cheios de recordações e de calor humano que só os” camarigos” sabem reconhecer.

10- Nunca tive qualquer espécie de dificuldade.

11 – O blogue representa uma companhia feita de amizade, onde cada um de nós manifesta, sem receio, o que foi a sua juventude e o que lhes vai na alma.

12 - Desde que sou membro da Tabanca Grande participei em todos os encontros nacionais, assim como a minha mulher.

13 – Já estou inscrito para o próximo encontro.

14 – Claro que sim. Ainda estamos vivos. A nossa amizade, os nossos conhecimentos vividos lá ou cá, a nossa força e vontade de gritar aos quatro ventos que fomos uma juventude sacrificada, mas que vencemos e hoje somos uma “família”, faz com que continuemos… Para é morrer!

15 – Todos os que têm acesso ao Blogue participem, contando com fervor o que calam ainda nas suas entranhas.

Obrigado ao Luís Graça e a todos que contribuíram para a criação deste Blogue, proporcionando assim o desabafo de muitos e o alívio de outros que puderam, sem receio libertarem-se do azedume que lhes consumia a alma.

______________

Nota do editor:

Último poste da série > 24 de abril de 2013 > Guiné 63/74 - P11458: 9º aniversário do nosso blogue: Questionário aos leitores (25): Respostas (48 e 49) dos nossos camaradas Joaquim Cruz, ex-Sold Cond Auto Rodas da CCS/BCAÇ 4512 (Farim, 1972/74) e Kuís Fonseca, ex-Fur Mil TRMS da CCAV 3366 (Suzana e Varela, 1971/73)

quinta-feira, 20 de dezembro de 2012

Guiné 63/74 - P10834: Álbum fotográfico do Alberto Pires, Teco, ex-fur mil, CCAÇ 726 (Guileje, out 64/ jun 66) (Parte VI): A vida de um quartel de fronteira (Parte II)



Guiné> Região de Tombali > Guileje > CCAÇ 726 (1964/64)  > Foto nº 9 > Aspeto parcial da tabanca


Guiné> Região de Tombali > Guileje > CCAÇ 726 (1964/64)  > Foto nº 8 > Outro aspeto parcial da tabanca




Guiné> Região de Tombali > Guileje > CCAÇ 726 (1964/64)  >  Escola, a 5 km de Guileje, atacada e destruída



Guiné> Região de Tombali > Guileje > CCAÇ 726 (1964/64)  >  Dois militares tugas com um grupo de jovens da tabanca


Guiné> Região de Tombali > Guileje > CCAÇ 726 (1964/64)  > O furriel mil Faustino partilhando uma refeição com as mulheres grandes


Guiné> Região de Tombali > Guileje > CCAÇ 726 (1964/64)  >  O alferes mil Lima e outros militares com três mulheres grandes



Guiné> Região de Tombali > Guileje > CCAÇ 726 (1964/64)  >  O sold José Fidalgo (falecido em 2005), contemplando a imagem de uma santa da sua devoção,  talvez  a Virgem Maria.


Guiné> Região de Tombali > Guileje > CCAÇ 726 (1964/64)  >  O Teco ( ou o o Carlos Guedes ?)  e o José Paralta (viola)



Guiné> Região de Tombali > Guileje > CCAÇ 726 (1964/64) >  Foto nº 7 > Julgamos tratar-se da lendária viatura Fox, de matrícula MG-36-24, que resistiu a tudo e todos, acabando ingloriamente, como ferro velho, nas mãos do PAIGC em 25 de maio de 1973. Julgo que o Pel Rec Fox 42 (Aldeia Formosa e Guileje, 1962/64) foi a primeira subunidade de cavalaria a passar pro Guileje. O Armando Fonseca (também conhecido como o Alenquer) esteve aqui como soldado condutor, mas já não apanhou a CCAÇ 726. "Chegámos a Guileje  pela primeira vez em finais de 1963, vindos de Aldeia Formosa, e aí montámos o primeiro aquartelamento, seguindo-se depois Ganturé, Sangonhá, Cacoca, etc. Pertencendo ao Pelotão de Reconhecimento Fox 42, por esses locais andámos apoiando as tropas que se iam instalando ao longo desse percurso a caminho de Gadamael onde se encontrava, isolada por terra, uma Companhia de Caçadores" (...).

  Fotos: © Alberto Pires (Teco) (2007) / AD - Acção para o Desenvolvimento. [Editadas por L.G.]. Todos os direitos reservados


1. Continuação da publicação do álbum fotográfico do Alberto Pires, mais conhecido por Teco, natural de Angola, ex-fur mil da CCAÇ 726, a primeira subunidade a ocupar Guileje em 1964)... A companhia esteve em Guileje entre Outubro de 1964 e Junho de 1966.

As fotos que estamos a publicar pertencem a um lote que o Teco pôs à disposição do Núcleo Museológico Memória de Guiledje e do nosso blogue (são mais de 60 fotos). Não trazem legenda, mas estão agrupadas por temas: (i) CCAÇ 726 (Guileje); (ii) construção de abrigos (Guilje); (iii) destacamento de Mejo; (iv) operação militar; e (v) guerrilheiros mortos (neste caso, são apenas duas as fotos disponibilizadas)...

Estas fotos que publicamos hoje, têm a ver com o primeiro tema. As fotos foram editadas por nós com vista à melhoria do seu enquadramento e resolução. Sabemos que o Teco e o Carlos Guedes têm em mãos a elaboração de uma publicação com a história da CCAÇ 726. E esperamos que um dia destes eles nos ajudem a melhorar a legendagem do álbum. (LG)

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Nota do editor:

Último poste da série > 11 de dezembro de 2012 > Guiné 63/74 - P10788: Álbum fotográfico do Alberto Pires, Teco, ex-fur mil, CCAÇ 726 (Guileje, out 64/ jun 66) (Parte V): A vida de um quartel de fronteira (Parte I)

domingo, 28 de outubro de 2012

Guiné 63/74 - P10588: O Alenquer retoma o contacto (7): Texto sobre a vida de um soldado (Armando Fonseca)

1. Mensagem de Armando Fonseca (ex-Soldado Condutor do Pel Rec Fox 42, Guileje e Aldeia Formosa, 1962/64), com data de 17 de Outubro de 2012:

Caro camarada Vinhal e restantes participantes da tabanca grande, um bem haja a todos.
No ano letivo de 2011, frequentava a minha neta o 9.º ano, foi incumbida de fazer um trabalho em conjunto com três colegas sobre a guerra do ex-ultramar sobre regime de Portugal, e, então ela pediu-me para lhes falar sobre isso, visto eu ter estado envolvido nessa guerra.
Então elaborei um texto para depois recitar para gravação em vídeo, ao qual elas juntariam fotografias a ilustrar o texto.
Assim foi e, o trabalho embora um pouco adulterado saiu bom.

Vou enviar esse texto, e se os digníssimos editores acharem por bem publicá-lo muito bem, caso contrário tudo bem.
Não envio o próprio trabalho porque devido aos meus fracos conhecimentos de informática não me será possível fazê-lo.


O Alenquer retoma o contacto (7)

Texto sobre a vida de um soldado

"Chamo-me Armando Fonseca, tenho 70 anos, cumpri o serviço militar desde Abril 1961 até Julho 1964. Durante esse período 26 meses foram passados na Guiné, desde Maio de 1962 até Julho de 1964.

Quando em Janeiro de 1962 fui mobilizado para ir para essa província já havia guerra em Angola e os Guineenses pela mão do PAIGC davam os primeiros passos para o mesmo fim.

Durante o período que antecedeu o embarque, houve alguma preparação para o fim em vista e eu fazendo parte de uma secção de Auto-metralhadoras, como condutor, fui enviado juntamente com os restantes companheiros da secção para a Escola Prática de Cavalaria em Santarém a fim de aí recebermos instrução de operação e manutenção do carro e do respectivo armamento que o compunha.
Terminada esta instrução regressamos para Castelo Branco para nos juntarmos aos restantes camaradas do Pelotão para aí continuarmos com a preparação, nem sempre a adequada, para os fins que nos esperavam.

Assim chegou o dia 20 de Maio de 1962 dia em que o navio "António Carlos" nos esperava no cais de Alcântara para nos transportar até à Guiné. Nesse dia, lá estavam os meus entes mais queridos para se despedirem de mim, meus pais, irmão, namorada e mais alguns familiares e amigos. Depois das despedidas embarquei no navio e quando da largada do mesmo ele emitia alguns apitos que faziam cortar o coração, esses silvos despertaram em mim tal angústia que ainda hoje me causa arrepios recordar a partida.

O navio de carga ANTÓNIO CARLOS fotografado no Norte da Europa com as cores da Sociedade Geral (Imagem da Skyfotos – colecção de L. M. Correia) In: Dicionário de Navios Portugueses, com a devida vénia.

A viagem que durou sete dias decorreu de forma normal, mas quando cheguei o ambiente era totalmente diferente ao que estava habituado, um calor abrasador, um cheiro próprio daquele ambiente local, enfim tudo coisas a que me fui habituando.

O meu pelotão ficou instalado nos arredores de Bissau, no Quartel General numa caserna onde só existiam os ferros das camas e os colchões, a roupa de cama estava ainda embarcada no navio e só nos foi distribuída uma manta para ornamentar a cama e nos cobrirmos. Com o calor intenso que se fazia sentir era impossível suportar a manta, por outro lado destapados, os mosquitos atacavam em força, era insuportável aquela situação.
Passados três dias apareceram então as roupas de cama e cada um a seu belo prazer foi na cidade mandar fazer mosquiteiros que colocados sobre as camas evitavam assim sermos comidos pelos mosquitos durante a noite.
Havia pouca higiene, visto a agua ser muito pouca e de muito má qualidade. Havia um período do dia em que havia água nos balneários para se tomar banho mas fora desse período já não era possível tomar banho, por falta de água.
A água para se beber tinha que ser filtrada em equipamentos próprios e tratada quimicamente com comprimidos a fim de evitar a propagação de doenças, tais como a malária e o paludismo.

Nesta altura a guerra ainda estava muito no começo, havia aqui e ali algumas escaramuças e nós ficamos a fazer a segurança da cidade e do aeroporto. Então, fazia serviço durante 24 horas no aeroporto de Bissalanca, passando inspecções à pista e mantendo a segurança nas aterragens e nas descolagens dos aviões tanto civis como militares. Durante essas inspecções por vezes eram avistadas cobras que atravessavam a pista e nas cercanias junto do arame farpado viam-se também hienas e onças que procuravam o seu meio de subsistência.
Nos restantes dias estávamos às ordens para qualquer imprevisto a que tivéssemos que acorrer. Às vezes, muito raras, tinha um dia de folga que aproveitava para ir até à cidade, para ir ao cinema ou fazer algumas compras de certos artigos que não me eram fornecidos.

Assim decorreram os primeiros dezasseis meses, até que o Batalhão que se encontrava em Mansoa e tinha distribuídas companhias por Mansabá e Bissorã as quais tinha que abastecer de géneros alimentícios e outros já estava com dificuldade em se movimentar devido aos ataques inimigos e então pediu a Bissau um carro de Cavalaria para apoio às colunas que tinha que fazer deslocar para o abastecimento dos seus homens e, calhou à guarnição do meu carro essa missão.
Fui então deslocado para essa região para apoio a essas colunas que diariamente se tinham que deslocar a Mansabá ou a Bissorã. Aqui os perigos aumentaram porque a guerra já estava a tomar outras proporções, havia emboscadas, com as quais se tinha que lidar especialmente nas deslocações a Mansabá e começavam a aparecer minas anti-carro aqui e ali montadas nos caminhos.

Numa das minhas deslocações com destino a Mansabá, mais ao menos a meio do percurso, rebentou uma mina centésimos de segundo antes do carro estar sobre o local onde ela estava montada, abriu uma grande cratera sobre a qual o carro passou pelo ar mas nada de mal nos aconteceu. Para os restantes carros da coluna passarem teve que ser aberta uma picada ao lado da estrada porque a cratera era maior que a largura dos rodados dos carros.

Certa madrugada foi recebida informação de que uma pequena povoação, denominada Porto Gole, situada numa das margens do rio Geba estava a ser atacada, lá fomos de imediato em socorro do chefe de posto e dos cipaios que mantinham ali vigilância, visto o rio ser um meio importante de comunicação entre Bissau e o interior Norte. Ao chegarmos encontravam-se queimadas várias moranças, dois cipaios mortos e o chefe de posto e parte da população tinha sido raptada pelo inimigo. Permaneci aí alguns dias até ser montado com segurança um destacamento militar que passava agora a garantir a segurança dos barcos que circulavam no rio.
O percurso para essa povoação era muito sinuoso tinha que se atravessar bolanhas em que dificilmente se via a estrada por onde se podia passar, visto estar cercada de água e até submersa nalguns pontos. Numa dessas deslocações, devido ao acidentado do terreno, magoei um dedo da mão direita que me deixou inapto durante algum tempo, assim foi nomeado outro condutor para me substituir durante esse período, só que, na primeira deslocação que fez a Bissorã, rebentou uma mina debaixo do carro que o deixou totalmente inutilizado, uma das rodas da frente foi ficar em cima de uma árvore e por lá permaneceu muito tempo, visto ter ficado de modo que era muito difícil retirá-la. O condutor foi o único que sofreu algumas escoriações, a restante tripulação não sofreu nada devido à boa blindagem que compunha aquelas auto-metralhadoras.

Sem carro já nada fazia naquelas paragens e regressei a Bissau substituído por outra guarnição com outro carro. O período de permanência em Mansoa decorreu entre 28 de Agosto e 18 de Novembro de 1963. Chegado a Bissau continuei com os piquetes ao aeroporto e outras missões similares, só que, a 21 de Janeiro de 1964 é o pelotão destacado para o Sul para reforçar as tropas ali existentes, visto a situação ali já estar muito difícil e lá vamos nós a caminho de Aldeia Formosa, hoje chamada de Quebo.
Para fazermos esse percurso que em condições normais durava algumas horas, demoramos dois dias porque a estrada nalguns locais tinha que ser toda picada a fim de detectar se havia minas montadas. A certa altura do percurso fomos atacados por milhares de abelhas que deixaram toda a coluna em alvoroço, esses ataques eram tão ou mais perigosos que os provocados pelo inimigo e às vezes surgiam em simultâneo.

Ao chegarmos a Aldeia Formosa instalamo-nos aí, mas a nossa missão era fazer escolta a uma operação que ia ser desencadeada para desobstruir a estrada que se dirigia para Cacine, a qual tinha centenas de árvores derrubadas que não permitiam o movimento por terra a fim de comunicar com alguns destacamentos que assim permaneciam isolados. Então começamos a montar destacamentos ao longo dessa estrada após a sua desobstrução a fim de garantir que não voltaria a suceder o mesmo.

O primeiro destacamento a ser montado foi o de Guileje, que anos depois teve que ser abandonado devido à intensidade dos ataques inimigos. Seguiu-se Ganturé que ficava a três escassos quilómetros de Gadamael onde se encontrava uma companhia totalmente isolada por terra, a única comunicação que tinha era pelo rio e mesmo assim só quando das marés vivas, uma vez por mês os barcos lá conseguiam chegar.
Seguiram-se os destacamentos de Sangonhá e Cacoca e até aqui embora tenham havido várias emboscadas, e tenham sido descobertas várias minas anti-carro, do meu pelotão só eu tinha sido ferido na cara por duas vezes, sempre coisa de pouca gravidade, mas, no dia 2 de Julho foi montada pelo inimigo uma emboscada, onde rebentaram duas minas destruindo por completo uma auto-metralhadora e um granadeiro, matando dois camaradas e ferindo com muita gravidade mais três, os quais levaram algum tempo para reconstruir os órgãos afectados e ainda hoje sofrem dessas maleitas.

A partir desta data nós ficamos totalmente desanimados e já não fizemos mais nada, até porque já tínhamos ultrapassado o tempo previsto para a nossa comissão. Regressamos então para Bissau numa lancha da marinha a fim de aguardar o regresso que teve lugar no dia 21 no Paquete Índia, chegando a Lisboa a 30 de Julho.


Navio Índia. Foto Navios Mercantes Portugueses, com a devida vénia

À chegada esperavam-me os meus familiares que me receberam com toda a alegria e eu mais alegre estava porque em determinadas alturas pensava que já não regressava para os tornar a ver.
Nesse dia não pude seguir com eles visto que ainda tive que ir a Castelo Branco fazer o espólio dos fardamentos que trazia e receber as guias que permitiam passar à vida civil e só no dia 30 regressei.
Nesse dia tinha então todos os meus familiares e amigos à minha espera e começou aí uma nova vida".

Despeço-me com um grande abraço
Armando Fonseca (O Alenquer)
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Nota de CV:

Vd. último poste da série de 26 de Maio de 2011 > Guiné 63/74 - P8331: O Alenquer retoma o contacto (6): Velhas recordações (Armando Fonseca)

quarta-feira, 6 de junho de 2012

Guiné 63/74 – P10004: Convívios (447): Almoço do Pel Rec 888, decorreu no dia 2 de Junho de 2012 em Montemor-o-Novo (Armando Fonseca)



1. O nosso Camarada Armando Fonseca (ex-Soldado Condutor do Pel Rec Fox 42, Guileje e Aldeia Formosa, 1962/64), enviou-nos a seguinte mensagem:

Almoço do Pelotão de Reconhecimento 888

Caros amigos da Tabanca Grande as minhas saudações, especialmente para os editores a quem dedico um cumprimento especial. 

Aproveito este meio para participar que decorreu em Montemor-o-Novo no dia 2 um almoço de convívio entre alguns dos antigos combatentes do Pelotão de Reconhecimento 888, que prestou serviço em Aldeia Formosa e arredores. 

Este evento teve ainda a participação de outros antigos combatentes, inclusive eu, que embora não fizessem parte do Pelotão se juntaram pelos mesmos locais com o mesmo fim. 

Este evento teve ainda o fim de homenagear um antigo combatente que faleceu devido a doença prolongada e se encontra sepultado no cemitério local. Antes do almoço foi rezada missa por alma do eis cabo Reis seguido de uma romaria até ao cemitério. 

Junto envio fotos de seis combatentes e suas digníssimas esposas, assim como de alguns familiares do cabo Reis. 

Despeço-me com um grande abraço para toda a Tabanca e até à próxima. 

Armando Fonseca (O Alenquer) 







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Nota de M.R.:

Vd. último poste desta série em: